虽然转子发动机是好消坏消德国人发明的，但是息没息不型研真正让转子发动机闻名世界的反而是日本车企马自达。不过自从RX-8停产之后，放弃发表马自达再没有推出过使用转子发动机的量产性能车型。哪怕是马自把转子发动机当增程器的RX-30 R-EV也只是小批量量产了一下之后就浅尝辄止。
不过近日马自达欧洲产品规划主管Moritz Oswald在媒体采访时表示，达对其实马自达一直都没有放弃使用转子发动机的转车高性能车型项目。他的好消坏消原话翻译成中文是这么说的：“如果有可行性的话，那么马自达很可能是息没息不型研唯一有能力搞转子高性能车型的车企——因为在马自达驱动产品决策的仍是汽车爱好者。”
不过转子爱好者们先别高兴，放弃发表因为Moritz Oswald也明确表示目前没有转子发动机性能车的量产量产计划。原因也很简单：不赚钱。马自人家话说得也很直白，达对作为一个企业，转车推出一款产品肯定要考虑盈利问题，好消坏消但截止到目前，从市场反馈来看，做一款转子发动机的性能车还是赚不到钱的。
所以目前来看，好消息是马自达没有放弃转子，坏消息是短期内推出量产转子跑车的概率不高，说到底还是赚不到钱的问题。不过确实目前世界上还是有一批转子发动机的狂热粉丝的，要不，这一批人一起众筹一下？
