去年10月，还等划特斯拉发布了Model 3标准版，无引这款车型在配置上精简、标准版官下调了动力续航，入计价格也相应更具有性价比。还等划
近期有爆料称Model 3标准版将会在中国市场发售，无引并且国内指导价19.8万元，标准版官补贴后仅需18万，入计极具性价比。还等划
但事实并非如此，无引根据特斯拉官方的标准版官消息，目前特斯拉 Model 3标准版仅在美、入计英、还等划中东等市场销售，无引并没有引入中国市场的标准版官计划，而且特斯拉上海超级工厂目前仅专注于Model 3/Model Y的生产交付，也没有Model 3标准版的生产规划。
事实上Model 3标准版即使进入中国市场，也并没有太多优势，因为其阉割了太多影响日常驾驶体验的功能。
比如Model 3标准版取消了Autosteer车道保持辅助，仅保留基础定速巡航，无自动紧急制动、车道偏离预警等核心主动安全功能；取消了电动外后视镜、取消电动尾门、座椅加热/通风功能；CLTC纯电续航低于500km，并且仅支持基础快充，无特斯拉国内250kW超级快充适配。
就算Model 3标准版在国内仅售18万，相较于同价位的国产新能源车，可能只有三电及补能方面的优势，在内饰、智能驾驶、续航等方面均处于劣势。
当然，如果特斯拉在中国市场销量开始下滑，为了换取销量，说不定以后Model 3标准版才会正式推出，至少现在特斯拉Model 3/Model Y依然热销，Model 3标准版从自身或市场出发，都没必要登陆中国市场。
